Cummins genehmigt die Verwendung von unverschnittenem erneuerbarem Diesel in allen Industriezweigen

Cummins gab die Zulassung seiner gesamten Dieselmotorenreihe mit hoher PS-Leistung für alle Leistungsstufen für den Einsatz mit ungemischten paraffinischen Kraftstoffen (EN15940) bekannt, die oft als erneuerbarer Diesel bezeichnet werden, einschließlich mit Wasserstoff behandeltem Pflanzenöl (HVO). Der Einsatz erneuerbarer Dieselkraftstoffe wie HVO führt nachweislich zu einer Reduzierung der Netto-Treibhausgasemissionen (THG) um bis zu 90 % im Vergleich zu herkömmlichem Diesel, abhängig vom genauen Rohstoff- und Kraftstoffweg.

Diese Zulassung gilt für alle Hochleistungsmotoren (19L-95L, V903, ACE) für alle Anwendungen in einer Vielzahl von Branchen, wie Bergbau, Schifffahrt, Schienenverkehr, Verteidigung sowie Öl und Gas. Alle derzeit im Einsatz befindlichen Industriemotoren können mit 100 % erneuerbarem Diesel oder einer beliebigen Mischung aus erneuerbarem und herkömmlichem Diesel betrieben werden, ohne dass Motormodifikationen erforderlich sind. Jeder verwendete erneuerbare Diesel muss der Norm EN15940 entsprechen, die vom Europäischen Komitee für Normung (CEN) festgelegt wurde.

Während wir gemeinsam mit unseren Kunden an einer CO2-neutralen Zukunft arbeiten, sind Brückenlösungen wie alternative Kraftstoffe von entscheidender Bedeutung für die Dekarbonisierung vorhandener Anlagen. Die Genehmigung der Verwendung von unvermischtem, erneuerbarem Diesel in allen leistungsstarken Motoren ist ein weiterer Schritt auf unserem Weg der kontinuierlichen Innovation, um unseren Industriekunden dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig die Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards aufrechtzuerhalten.

Vor dieser Ankündigung erlaubte Cummins bis zu 25 % erneuerbaren Diesel für Hochleistungsmotoren für Industrieanwendungen sowie bis zu 100 % erneuerbaren Diesel für den QSK95-Motor für den Schienenverkehr. Darüber hinaus war Cummins im vierten Quartal 2021 das erste Unternehmen, das die Verwendung von 100 % erneuerbarem Diesel in Notstromaggregaten für Rechenzentren und andere wichtige Anwendungen genehmigte.

Die technischen Bewertungen aller Hochleistungsmotoren, die erneuerbaren Diesel verwenden, umfassten Emissionszyklus-, Leistungs-, Übergangs- und Kraftstoffverbrauchstests sowie Feldtests.

Die Versuche zeigten, dass die Abgasemissionen weiterhin mit denen von Motoren vergleichbar waren, die mit herkömmlichem Dieselkraftstoff betrieben wurden, und dass die festgelegten EPA-Ziele eingehalten wurden, ohne dass Änderungen an der Hardware und Software des Motors vorgenommen wurden. Die Versuche zeigten auch, dass der Einsatz von erneuerbarem Diesel im Vergleich zu herkömmlichem Diesel als Ersatz dienen kann und außerdem:

Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) um bis zu 90 %

Reduzierung der Abgasemissionen von Feinstaub und Rauch um bis zu 50 %

Es kommt nur zu einem Leistungsverlust von ca. 1–2 %

Keine Auswirkungen auf Service-/Wartungsintervalle

Für längere Zeit gelagert werden

Zu den Hochleistungsmotorplattformen von Cummins, die jetzt für unvermischtes HVO zugelassen sind, gehören die Modelle QSK19, K19, QSK23, QST30, QSK38, K38, QSK45, QSK50, K50, QSK60, QSK78, QSK95, V903 und ACE für alle Industriesegmente. Bediener sollten sich für weitere Informationen und das aktuellste Flüssigkeitshandbuch an ihren örtlichen Cummins-Händler wenden.

Gepostet am 29. August 2023 in Biokohlenwasserstoffe, Diesel, Motoren, Kraftstoffe, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)